Crashtest Hyundai ix35 2010
Dospělí cestující
- 90%
Děti
- 88%
Chodci
- 54%
Aktivní bezpečnost
- 71%
Dospělí cestující
- 90%
32 bodů / 90 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 88%
43 bodů / 88 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 54%
20 bodů / 54 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava14 b
- Pánev0 b
- Nohy5,6 b
Aktivní bezpečnost
- 71%
5 bodů / 71 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Hyundai ix35 2.0 diesel 'Style |
---|---|
Karoserie | pětidvéřové SUV |
Rok uvedení na trh | 2010 |
Třída | malé SUV |
Poznámka | Hodnocení se vztahuje na všechny modely ix35 s testovanou specifikací |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou indikovaly dobrou ochranu pro kolena a stehenní kosti řidiče i spolujezdce. Hyundai přenesl dodatečná data z testu, která ukázala, že poskytnutá úroveň ochrany pro různě velké cestující a cestující sedící v různých pozicích byla podobná. V bočním bariérovém testu byly hodnoty zaznamenané figurínou dobré. Nicméně ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu se záclonový airbag zachytil ve dveřním sloupku a nedošlo k jeho plnému nafouknutí. Tento airbag je určený k tomu, aby poskytl ochranu při všech typech bočního nárazu, a proto byly odečteny body v obou testech bočního nárazu a bočního nárazu do sloupu. Ochrana hrudníku byla v testu bočního nárazu do sloupu průměrná. Sedadlo a opěrka hlavy nabídly dobrou ochranu proti zranění hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě zadního nárazu.
Dětský cestující
Pohyb směrem dopředu u tříleté figuríny sedící po směru jízdy nebyl nadměrný. Při bočním nárazu byly obě figuríny vhodně zadrženy bočnicemi jejich sedaček. Airbag na pozici spolujezdce je možné vypnout, aby bylo umožněno na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku, která má být instalována proti směru jízdy, a informace poskytované řidiči o stavu airbagu byly zřetelné. Trvale uchycený výstražný štítek zřetelně varoval na nebezpečí použití dětské sedačky na předním sedadle bez prvotní deaktivace airbagu.
Chodec
Nárazník poskytl převážně dobrou ochranu pro nohy chodců. Nicméně přední hrana kapoty nezískala za nabízenou ochranu nohou chodce žádné body, jelikož úroveň její ochrany byla příliš nízká. Ochrana nabízená kapotou byla v některých oblastech, kam by mohla udeřit hlava dítěte, dobrá. Mimo střední oblast však byla průměrná. Ochrana hlavy dospělého byla různá, ale většina testovaných oblastí byla ohodnocena jako nevyhovující.
Bezpečnostní výbava
Elektronická kontrola stability (ESC) je součástí standardní výbavy všech modelů, stejně jako signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro sedadlo řidiče a spolujezdce.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|