Crashtest Ford B-Max 2012
Dospělí cestující
- 92%
Děti
- 84%
Chodci
- 67%
Aktivní bezpečnost
- 71%
Dospělí cestující
- 92%
33 bodů / 92 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 84%
41 bodů / 84 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 67%
24 bodů / 67 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava15 b
- Pánev3 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 71%
5 bodů / 71 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Ford B-MAX 1.5 diesel 'Trend' |
---|---|
Karoserie | pětidvéřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2012 |
Třída | malé MPV |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. B-Max předvedl, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. Za ochranu vpředu sedícího cestujícího získal maximální počet bodů. Podobně získal maximální počet bodů také v bočním bariérovém testu. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudníku řidiče hodnocena jako průměrná. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Ochrana dětí
Ford B-Max získal za ochranu tříletého dítěte v dynamickém testu maximální počet bodů. Dopředný pohyb figurín, sedících po směru jízdy v dětských autosedačkách, nebyl nadměrný a obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Zřetelné informace o stavu airbagu byly poskytnuty a systém byl odměněn. Je zde zřetelné varování vzhledem k nebezpečí použití dětské autosedačky orientované proti směru jízdy bez předchozí deaktivace airbagu.
Ochrana chodců
Nárazník poskytl nohám chodce dobrou ochranu a vozidlo za toto získalo maximální počet bodů. V těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dospělého, byla nabízená ochrana kapoty převážně nedostatečná. Nicméně v oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dítěte, nabídla kapota dobrou ochranu.
Aktivní bezpečnost
Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy a splňuje požadavky testu Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je součástí standardní výbavy pro přední sedadla. Omezovač rychlosti není pro Ford B-Max dostupný.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |
Kolenní airbag řidiče | ano |