Crashtest Chevrolet Aveo 2011

Chevrolet Aveo Galerie (6)

2011
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 95%

Děti

  • 87%

Chodci

  • 54%

Aktivní bezpečnost

  • 93%

Dospělí cestující

  • 95%

34 bodů / 95 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 15,4 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 7,8 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 3,1 bodů

Děti

  • 87%

43 bodů / 87 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 43 bodů
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 11,5 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax BabySafe ISOFIX plus
Skupina 0+
Orientace proti směru
Instalace ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem
Tříleté dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax Römer DUO ISOFIX
Skupina 0+/1
Orientace po směru
Instalace ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem

Chodci

  • 54%

19 bodů / 54 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců19 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava13,7 b
  • Pánev0,2 b
  • Nohy5,3 b

Aktivní bezpečnost

  • 93%

7 bodů / 93 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Chevrolet Aveo 1.2 LT, LHD
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2011
Třída nižší střední třída

 

Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínami naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče a vpředu sedícího spolujezdce. Chevrolet předvedl, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. Aveo získalo v bočním bariérovém testu maximální počet bodů, celé tělo bylo dobře ochráněno. Dokonce i ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudníku přijatelná. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu proti zranění hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Za ochranu tříletého cestujícího získalo vozidlo v dynamickém testu maximální počet bodů. Airbag spolujezdce je možné vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Informace poskytované řidiči o stavu airbagu byly zcela zřetelné a systém za to byl od Euro NCAP odměněn. Natrvalo přichycený výstražný štítek zřetelně upozorňoval na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce.

Ochrana chodců

Nárazník poskytl nohám chodce převážně dobrou ochranu. Nicméně přední hrana kapoty byla hodnocena jako nevyhovující. Kapota poskytla ve většině oblastí, kam by mohla dopadnout hlava dítěte, dobrou ochranu, ale v místech, kam by mohla dopadnout hlava dospělého, byla ochrana většinou nevyhovující.

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability (ESP) je součástí standardní výbavy ve všech modelových řadách Aveo a splňuje požadavky pro Euro NCAP test. Sedadla řidiče, spolujezdce a zadní sedadla jsou vybavena signalizací nezapnutí bezpečnostních pásů. Řidič je upozorněn, pokud vozidlo překročí povolenou rychlost, systém za to byl od Euro NCAP odměněn.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano

Sdílejte

Přihlásit