Čekejte prosím...

Crashtest BMW 3

Dospělý cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost
Celkem 34 bodů | 95%
Dospělý cestující
Čelní náraz 15,8 bodů
Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 7,4 bodů
Zpětný náraz 3,1 body
Vysvětlivky

Celkem 41 bodů | 84%
Dětí
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Fair G 0/1 S Isofix
Skupina 0, 1
Orientace proti směru jízdy
Instalace ISOFIX s uchycením a podpěrným rámem
Tříleté dítě
Provedení 11,9 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Fair G0/1 S Isofix
Skupina 0, 1
Orientace po směru jízdy
Instalace ISOFIX s uchycením a podpěrným rámem
Celkem 28 bodů | 78%
Chodci
Hlava 15,9 bodů
Pánev 6 bodů
Nohy 6 bodů
Vysvětlivky

Celkem 6 bodů | 86%
Aktivní bezpečnost
Podpora omezovače rychlosti 0 bodů
Elektronická kontrola stability 3 body
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů 3 body
Detaily testovaného vozu
Testovaný model BMW 320d, LHD
Karosérie čtyřdveřový salon
Rok testování 2012
Třída střední třída
Předpínače předního bezpečnostního pásu
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu
Čelní airbag řidiče
Čelní airbag spolujezdce
Boční airbag
Okenní airbag
Komentář


Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. BMW poskytnuje podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. V bočním bariérovém testu byly všechny oblasti těla dobře chráněny a vozidlo získalo maximální počet bodů. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudníku a břicha přijatelná a ochrana hlavy a pánve dobrá. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Na základě hodnot zaznamenaných v dynamickém testu získalo BMW 3 Series maximální počet bodů za ochranu osmnáctiměsíčního dítěte a ztratilo jen zlomek bodů za ochranu tříletého dítěte. Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské autosedačce, nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. V doplňkové výbavě je dostupný přepínač, který deaktivuje airbag spolujezdce, čímž umožní umístit na sedadlo spolujezdce dětskou autosedačku, orientovanou proti směru jízdy. To však nebylo hodnoceno, jelikož se nejedná o součást standardní výbavy. BMW zřetelně upozorňuje na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez předchozí deaktivace airbagu.

Ochrana chodců

Nárazník i kapota poskytly dobrou ochranu nohám chodce a vozidlo získalo za ochranu v těchto oblastech maximální počet bodů. Skoro ve všech oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dítěte, poskytla kapota dobrou ochranu, ale v těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dospělého, byla ochrana převážně nevyhovující.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy a splňuje požadavky Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je pro sedadla řidiče a spolujezdce součástí standardní výbavy. Omezovač rychlosti je dostupný pouze v doplňkové výbavě a proto nebyl v testu Euro NCAP hodnocen.

Fotogalerie

Doporučte test známému

 
Znáte někoho, koho by mohl zajímat tento test? Pošlete mu výsledky testu.
Ochrana proti robotům


 
 
 

TOPlist